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allroad-spezifische, elektronisch geregelte Luftfederung mit stufenlos adaptivem Dämpfungssystem an allen vier Rädern; regelt automatisch Fahrzeugniveau und -dämpfung; großer Verstellbereich von insgesamt 55 mm (zwischen minimaler und maximaler Trimmlage); bis zu 39 mm höhere Trimmlage als bei A6 Avant mit Standardfahrwerk oder adaptive air suspension; inklusive Niveauregulierung über Audi drive select und manueller „Anhebe“-Funktion; • mit Fünflenker-Leichtbau-Vorderachse, geregelte Stoßdämpfer und Luftfedern; Stabilisator; Vorderachsträger mit der Karosserie fest verschraubt • mit Fünflenker-Leichtbau-Hinterachse mit Einzelradaufhängung, geregelte Stoßdämpfer und Luftfedern; Stabilisator; Hinterachsträger elastisch gelagert Einstellung verschiedener Modi über Audi drive select Trimmlagen im Stand, bezogen auf A6 Avant mit Standardfahrwerk: • +39 mm in „Anheben“ (bzw. „Lift“) • +24 mm in „allroad“/„offroad“ • -6 mm in „auto“/„comfort“ • -16 mm in „dynamic“ 全路面专用的电子控制空气悬架,在四个车轮上均具有连续自适应的阻尼系统; 自动调节车辆水平和阻尼;调整范围总计为55毫米(介于最小和 最大修剪位置);与标准悬架或自适应空气悬架的A6 Avant相比,其内饰位置高出39毫米; 包括通过奥迪驱动器选择和手动“提升”功能进行的液位控制; •带五连杆轻型前轴,可控的减震器和空气弹簧;稳定剂前桥 身体拧紧 •带有独立的车轮悬架,可控的减震器和空气弹簧的五连杆轻型后桥;稳定剂 后桥支架弹性安装 可以使用Audi Audi select选择不同的模式 基于A6 Avant和标准底盘,调整支架上的位置: •“提升”(或“提升”)为+ 39毫米 •+24毫米(“全路” /“越野”) •“自动” /“舒适”时为-6毫米 •-16毫米“动态” |
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